Внимание! Роскомнадзор всбесился! Добавь зеркала new-rutor.org и xrutor.org в закладки, когда один заблокирован другой работает! Так блокировка не будет иметь значения!
Этот сайт - прямое зеркало rutor.org
Обход блокировки YouTube на ПК, Телефоне и ТВ - расширение RuDostup

Расследование авиакатастроф: Все двигатели отказали (2006) (торрент)

Расследование авиакатастроф: Все двигатели отказали / Air Crash Investigation: All Engines Failed (2006) HDTVRip-AVC от -=HD-NET=-

Чтобы скачать с зеркала рутор, на ПК или смартфоне необходимо иметь приложение для скачивания торрентов - µTorrent или BitTorrent. Торрент - это небольшой файл, через который происходит скачивание фильмов, игр и прочего. Этот файл необходимо скачать по ссылке выше и открыть его через одну их этих программа, далее программа предложит выбрать папку для сохранения файла .
Зачем качать через торренты? Скачивать через торренты удобно, просто и, главное, бесплатно, быстро и со стабильной скорость для большинсва популярных раздач! Более подробно в данной статье





Инфомация о фильме
Оригинальное название: Расследование авиакатастроф: Все двигатели отказали
Название: Air Crash Investigation: All Engines Failed
Год выхода: 2006
Жанр: Документальный, научно - популярный
Режиссер: Mike Douglas

О фильме

Это документальный фильм о Боинге, у которого за полторы минуты вышли из строя все двигатели. Фильм снят на основе официальных отчетов и свидетельствах очевидцев. В ясную летнюю ночь 24 июня 1982 года внезапно один за другим заглохли все четыре двигателя самолета Боинг 747 компании British Airways, выполнявшего рейс «BA 009» из Индонезии в австралийский город Перт. На борту было 263 человека. Диспетчеры на земле отказываются верить пилотам, сообщающим об этом происшествии – ведь такого раньше не случалось ни с одним аналогичным самолетом. Боинг начинает падать в океан с высоты более 10 тысяч метров. Обстоятельства отказа двигателей непонятны и даже кажутся мистическими. Пилоты и пассажиры видят загадочный мерцающий свет, приборы показывают чертовщину, автопилот живет своей жизнью.

Страна: США
Продолжительность: 00:47:30
Перевод: Профессиональный одноголосый


Файл
Формат: MKV
Качество: HDTVRip-AVC
Видео: MPEG4 AVC, 1024 x 576, 25.000 fps, 1800 - 2058 Кбит/с
Звук: AC-3, 2 ch, 256 Кбит/с
Субтитры: Нет

Скриншоты


Релиз от: &
ЗалилMAGNAT231
ОценкаНикто ещё не поставил оценку
КатегорияТелевизор
РаздаютВременно нет данных
КачаютВременно нет данных
Сидер замечен22-05-2014 16:19:44 (7 часов назад)
Добавлен30-08-2013 8:27:12
Размер699.14 MB (733099910 Bytes)


Написать комментарий | Пожаловаться на раздачу | Редактировать


Drool 30-08-2013 11:36:00 (9 месяцев назад)
Из википедии:
ЦитатаКто-то писал:
24 июня 1982 года Boeing 747-236B, регистрационный номер G-BDXH, носящий имя City of Edinburgh, на высоте около 11000 м ночью влетел в столб вулканического пепла, выброшенный вулканом Галунггунг на острове Ява. Ни экипаж, ни пассажиры не знали об этом, что повлияло на дальнейшие события.
Первые странности возникли после 13:40 UTC (20:40 по Джакарте) над Индийским океаном, к югу от Явы, когда второй пилот Роджер Грейвс и бортинженер Барри Таунли-Фриман заметили огни святого Эльма на ветровом стекле, как будто его обстреливали трассирующими пулями[1]. Вернувшийся капитан Эрик Муди также мог наблюдать это явление. Обычно огни Святого Эльма можно наблюдать на носках крыльев во время грозы, однако погодный радар не показывал наличия грозового фронта. Несмотря на это, экипаж включил антиобледенители и сигнал «пристегните ремни».
В пассажирский салон начал проникать дым. Поначалу это списали на сигаретный дым, поскольку курение в самолётах в то время было разрешено. Однако дым становился плотнее, появился запах серы, и пассажиры забеспокоились. Бортпроводники начали искать источник дыма, но, обыскав весь самолёт, не обнаружили его.
Через иллюминаторы пассажиры могли видеть необычное стробоскопическое свечение, исходившее от двигателей[2]. Они также заметили длинные яркие хвосты пламени, вырывавшиеся из двигателей.
Приблизительно в 13:42 UTC (20:42 по времени Джакарты) в двигателе №4 (правый крайний) появились признаки помпажа, а затем он остановился. Второй пилот и бортинженер немедленно отключили подачу топлива и привели систему пожаротушения в состояние готовности.
Меньше чем через минуту остановился двигатель №2 (левый ближний к фюзеляжу). Ещё до того, как экипаж успел прекратить подачу топлива к нему, почти одновременно остановились оставшиеся двигатели №1 и 3.
 
Все файлы предоставлены пользователями сайта для свободного обмена. Рутор.org и наши серверы не располагают какими-либо цифровыми копиями аудио-визуальных произведений, мы храним только информацию о них и торрент-файлы, загруженными пользователями для обмена. Для направления жалоб на нарушения исключительных авторских прав, пожалуйста, пишите на email pollyfuckingshit(гав-гав)ro[точка]ру с темой "удалить не читая" или "авторские права"